Die ersten „blauen“ Umweltzonen wird es in Hamburg (ab 30.4.18) und Stuttagrt (ab 1.10.18) geben. Alle bereits feststehenden und künftigen blauen Umweltzonen zeigt die Green-Zones App.
Viele Informationen und Aussagen geistern aktuell durch die deutsche Presselandschaft, wer wie wo und wann Dieselfahrverbote einführen wird. Green-Zones.eu, das Infoportal für europäische Umweltzonen, fasst die aktuellsten Aussagen zusammen. Informationen des Umweltbundesamtes, Umsetzungsnotwendigkeiten, die aus dem Leipziger Urteil entstehen sowie Informationen aus den Planungsdokumenten der von der DUH verklagten Städte werden hier zusammenfassend dargestellt. Daraus ergeben sich praktikable Regeln, konkrete EURO-Klassen sowie interaktive und zoombaren Karten. Die Green-Zones-App steht kostenlos zum Download bereit und navigiert Autofahrer problemlos durch europäische Umweltzonen oder darum herum.
Stuttgart gehört zu den Städten, die noch 2018 eine Dieselverbotszone einführen wollen. Alle Dieselfahrzeuge, die unterhalb der EURO-Norm 5 liegen, sollen vom Verkehr ausgeschlossen werden. Ab 2019 könnten dann auch die Fahrzeuge der EURO-Norm 5 ausgeschlossen werden. Weitere Verschärfungen sind ab 2022 geplant. Die genaue Ausdehnung der in 22 Einzelzonen unterteilten blauen Umweltzone des Luftreinhalteplanes kann in der Version Nr. 9 vom Mai 2017 in der Green-Zones App und auf Blaue-Plakette.de eingesehen werden.
Weniger fragmentiert, jedoch in den Regeln genauso kompliziert stellt sich die Hamburger blaue Umweltzone dar. Sie ist zwar nur zweigeteilt, hat aber bereits jetzt unterschiedliche Zufahrtsrechte für beide Zonen-Abschnitte. In der Zone Stresemannstraße sind nur Diesel LKW mit EURO 0-5 vom Fahrverbot betroffen, PKWs (Diesel/Benzin) dürfen hier derzeit noch ohne Einschränkung fahren. In der Max-Brauer-Allee hingegen sind auch Diesel-PKW von der Durchfahrt ausgeschlossen.